四維圖新2020年半年度董事會經(jīng)營評述
四維圖新(002405)2020年半年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下:
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一、概述
根據(jù)中國 汽車 工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)四維智聯(lián)測繪資質(zhì),2020年1-6月國內(nèi) 汽車 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為1011.2萬輛和1025.7萬輛,同比下降16.8%和16.9%。其中,乘用車產(chǎn)銷同比分別下降22.5%和22.4%四維智聯(lián)測繪資質(zhì);商用車產(chǎn)銷同比分別增長9.5%和8.6%。報告期內(nèi),公司商用車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)有所突破,但受制于疫情停工停產(chǎn)和 汽車 消費需求下降四維智聯(lián)測繪資質(zhì)的整體不利影響,公司上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入96,148.06萬元,較上年同期減少11.28%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為-16,315.87萬元,較上年同期減少290.61%。
公司一方面做好疫情的積極防控,實現(xiàn)科學(xué)復(fù)工復(fù)產(chǎn),加強與國內(nèi)外客戶溝通聯(lián)絡(luò)的同時,以產(chǎn)品質(zhì)量為保證,做好在手訂單的交付工作,積極應(yīng)對市場下滑壓力;另一方面,公司加大資源整合力度,持續(xù)優(yōu)化、靈活組織機構(gòu),通過企業(yè)內(nèi)外部的一站式云平臺建設(shè),實現(xiàn)內(nèi)外部資源一體化,并持續(xù)面向下一代自動駕駛場景的投入力度,開展產(chǎn)業(yè)資源整合和聯(lián)合開發(fā)工作。
報告期內(nèi),公司主要開展了以下工作:
導(dǎo)航業(yè)務(wù),公司體系化更新和動態(tài)服務(wù)能力持續(xù)提升?;A(chǔ)地圖數(shù)據(jù)已可覆蓋全國高速公路、國道、省道等道路信息,支持全國(含港澳)城縣村鄉(xiāng)無間斷引導(dǎo);面向服務(wù)型產(chǎn)品的平臺體系架構(gòu)搭建已經(jīng)完成,并以通過商業(yè)落地實現(xiàn)服務(wù)閉環(huán);NDS業(yè)務(wù)在過去長期產(chǎn)品化的積累中,已經(jīng)實現(xiàn)并發(fā)布了靜態(tài)編譯和動態(tài)編譯兩種服務(wù)方案,可以實現(xiàn)動態(tài)數(shù)據(jù)的實時發(fā)布,建立了可面向自動駕駛的NDS編譯服務(wù)能力;公司不斷增強地圖數(shù)據(jù)與導(dǎo)航數(shù)據(jù)編譯服務(wù)及混合導(dǎo)航調(diào)用服務(wù)的動態(tài)融合及整體解決方案服務(wù)能力,AR導(dǎo)航產(chǎn)品持續(xù)優(yōu)化,新增多種圖像分類識別功能。
高級輔助駕駛及自動駕駛業(yè)務(wù),公司生產(chǎn)制作工具鏈和成圖工藝日漸成熟和自動化,基于高精度地圖的車端產(chǎn)品量產(chǎn)能力得到加強,繼去年完成全國高速公路和城市快速路的數(shù)據(jù)采集和制作后陸續(xù)開始數(shù)據(jù)更新工作。公司現(xiàn)已為戴姆勒、寶馬等國內(nèi)外重要車廠提供輔助定位、節(jié)油、車速推薦或者控制等服務(wù),并可面向L4級無人自動駕駛出租車(即Robotaxi)場景提供一體化系統(tǒng)級的高精度地圖解決方案;高精度定位產(chǎn)品受益于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)成功,參股公司六分 科技 于報告期內(nèi)推出厘米級、亞米級服務(wù)及高精度定位引擎產(chǎn)品,可覆蓋全國29個省市自治區(qū);此外,公司積極拓展高精度地圖在智慧道路建設(shè)中的應(yīng)用,開展大量先導(dǎo)性示范項目,包括聯(lián)合承建工信部、發(fā)改委“2020年產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺-車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用環(huán)境構(gòu)建及場景測試驗證平臺建設(shè)項目”、“基于5G的車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模驗證與應(yīng)用”,并與中國交建(601800)、中國電信等合作伙伴一道,參與雄安新區(qū)綠色智能交通的先行示范區(qū)項目。
芯片業(yè)務(wù),面對競爭日趨白熱化的后裝市場,公司逐步過渡到前裝業(yè)務(wù),并開始商業(yè)化落地。報告期內(nèi),公司第一代智能駕駛座艙芯片斬獲國內(nèi)知名Tier1品牌商德賽西威(002920)訂單,并獲得其他Tire1和系統(tǒng)設(shè)計公司認可,多個項目開始進入到designin階段;第二代車聯(lián)網(wǎng)芯片、第一代MCU車身控制芯片,TPMS胎壓監(jiān)測芯片開始量產(chǎn)出貨;第二代MCU的工程樣片驗證成功,第二代的AMP和TPMS芯片完成流片。
位置大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),公司重點優(yōu)化位置大數(shù)據(jù)平臺,全面提升服務(wù)能力,服務(wù)范圍、高精度、三維時空數(shù)據(jù)治理能力得到擴展,數(shù)據(jù)快速更新能力完成閉環(huán);此外,實現(xiàn)AI深度學(xué)習(xí)算法在動態(tài)服務(wù)、政企服務(wù)方面的落地應(yīng)用,支持智慧城市相關(guān)業(yè)務(wù)分析。進一步提升二三維一體的可視化能力,攻克三維展現(xiàn)的性能瓶頸,實現(xiàn)精細化道路管控、大規(guī)模傾斜攝影等應(yīng)用。數(shù)據(jù)、算法、可視化同時發(fā)力,打通面向智慧城市、V2X等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全流程技術(shù)能力。在提升產(chǎn)品功能的同時,夯實位置大數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品質(zhì)量,加強產(chǎn)品質(zhì)量控制及易用性,積極擁抱自主創(chuàng)新技術(shù),適配如鯤鵬、飛騰等國有技術(shù),通過華為TaiShan和華為鯤鵬云認證。
車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),公司深入提升動態(tài)交通信息服務(wù)的產(chǎn)品與服務(wù)能力,推進與重點客戶合作,并負責其產(chǎn)品管理與研發(fā)工作。通過持續(xù)優(yōu)化的算法和AI系統(tǒng),完成交通路況預(yù)測場景品質(zhì)10%的提升;在交通事件服務(wù)領(lǐng)域,公司積極開拓政府官方機構(gòu),以及車輛、數(shù)據(jù)運營、第三方服務(wù)企業(yè)合作,城際與市內(nèi)數(shù)據(jù)數(shù)量大幅提升;在新型服務(wù)領(lǐng)域,結(jié)合車廠客戶需求,加大研發(fā)投入,打造語音交通、道路天氣、紅綠燈產(chǎn)品、道路安全指數(shù)、移動信號熱力服務(wù)等創(chuàng)新服務(wù)。參股公司四維智聯(lián)完成數(shù)據(jù)中臺能力升級優(yōu)化,打造針對大數(shù)據(jù)應(yīng)用場景的增值服務(wù),報告期內(nèi)新增多個前裝智能網(wǎng)聯(lián)項目、輕車聯(lián)網(wǎng)OEM項目,后裝智能車機聯(lián)合京東智聯(lián)云發(fā)布“京魚座抖8”產(chǎn)品。商用車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),公司重點加強了商用車前裝車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢,發(fā)揮前裝車聯(lián)網(wǎng)平臺價值以實現(xiàn)收益,加速節(jié)能、安全和物流場景的應(yīng)用落地。報告期內(nèi),公司通過增加硬件銷售組合、收取前裝車聯(lián)網(wǎng)平臺定制開發(fā)服務(wù)費、與車廠聯(lián)合開展客戶運營服務(wù)等模式增加了收入來源。
此外,疫情的沖擊不光加速了行業(yè)技術(shù)的淘汰和轉(zhuǎn)型升級,對于專業(yè)人才培養(yǎng)也提出了更新、更高的要求。報告期內(nèi),公司完成2018年度限制性股票激勵計劃336人第二期及52人預(yù)留部分第一期業(yè)績解鎖目標,成功為企業(yè)激勵和保留了企業(yè)核心人才,為實現(xiàn)企業(yè)的長遠發(fā)展奠定了寶貴基石。
三、核心競爭力分析 1、兼具 汽車 和互聯(lián)網(wǎng)兩大前沿領(lǐng)域的跨界融合發(fā)展能力 公司在多年的與頂尖車廠、互聯(lián)網(wǎng)高 科技 客戶合作與共同開發(fā)中,一直秉承 汽車 行業(yè)嚴謹、高效、注重品質(zhì)的理念與工作方式。它不僅使公司在車載前裝領(lǐng)域持續(xù)多年保持市場領(lǐng)先地位,同時,面對互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域日益激烈的市場環(huán)境,也使公司能夠抓住市場機遇,與滴滴、騰訊、華為、Here建立了良好的全面合作關(guān)系。 公司擁有導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì),并已通過InternationalAutomotiveTaskForce16949(國際 汽車 工作組)認證審核和AutomotiveSPICEMaturityLevel3( 汽車 行業(yè)軟件過程改進和能力評估模型組織級成熟度三級)認證審核,是全球 汽車 GIS軟件和數(shù)字地圖行業(yè)中第一家同時具有甲級測繪資質(zhì)和 汽車 行業(yè)權(quán)威認證資格的企業(yè)。面向更高等級的導(dǎo)航及定位服務(wù)需求,2019年公司成功增項大地測量甲級測繪資質(zhì);高精度地圖生產(chǎn)體系通過AutomotiveSPICEMaturityLevel2級審核認證;2020年上半年,控股子公司中交宇科獲準導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)增項。 2、圍繞長期穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)客戶、合作伙伴構(gòu)建的行業(yè)生態(tài) 公司作為獨立的第三方公司,致力于面向整個 汽車 行業(yè)及 科技 型企業(yè)提供關(guān)鍵資源的支持和產(chǎn)品服務(wù)。 公司基于自身的行業(yè)地位及資源優(yōu)勢,圍繞智能駕駛及位置大數(shù)據(jù)平臺搭建了業(yè)務(wù)孵化體系,對自動駕駛相關(guān)的環(huán)境感知、人工智能(深度學(xué)習(xí))、大數(shù)據(jù)分析等具有獨特競爭優(yōu)勢和商業(yè)潛力的新興業(yè)務(wù)進行資源扶持,協(xié)助新興業(yè)務(wù)參與市場競爭。2020上半年,公司與國家基礎(chǔ)地理信息中心、浙江??抵锹?lián)等企事業(yè)單位達成戰(zhàn)略合作,為公司繼續(xù)夯實行業(yè)地位,拓展市場發(fā)展空間和行業(yè)生態(tài)環(huán)境奠定基礎(chǔ)。 3、長期耕耘專業(yè)領(lǐng)域所形成的行業(yè)人才競爭優(yōu)勢 公司擁有一支具有十余年導(dǎo)航電子地圖、 汽車 和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗的高學(xué)歷、高素質(zhì)、年輕化的專業(yè)技術(shù)團隊,核心技術(shù)員工在 汽車 導(dǎo)航電子地圖、測繪工程、計算機視覺、深度學(xué)習(xí)算法、芯片、微電子、半導(dǎo)體、大數(shù)據(jù)、 汽車 電子等領(lǐng)域具有豐富專業(yè)經(jīng)驗。 公司自創(chuàng)立以來,在發(fā)展自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)的同時,與國際領(lǐng)先圖商、車廠、系統(tǒng)商建立了密切的技術(shù)合作關(guān)系,在導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)和應(yīng)用方面學(xué)習(xí)吸取國外先進的產(chǎn)品理念和技術(shù)經(jīng)驗,掌握了最先進的高端導(dǎo)航電子地圖核心生產(chǎn)技術(shù)和專業(yè)知識,設(shè)計出能與國際先進技術(shù)和標準接軌的數(shù)據(jù)和產(chǎn)品規(guī)格。在底層技術(shù)積累和高新技術(shù)攻關(guān)等領(lǐng)域,公司與多所國內(nèi)外頂尖高校、科研院所建立了良好的研發(fā)合作關(guān)系。 在海量數(shù)據(jù)(603138)管理、多源數(shù)據(jù)融合處理、實時交通信息的處理與發(fā)布、地圖快速增量更新等前瞻性關(guān)鍵技術(shù)課題方面,公司與國內(nèi)外合作伙伴共同開展廣泛而深入的聯(lián)合研究和技術(shù)開發(fā),并加速推進科研成果商業(yè)化應(yīng)用。在車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛領(lǐng)域,公司通過對人才及產(chǎn)業(yè)資源的垂直深度整合和面向未來的培養(yǎng)和孵化,持續(xù)打造可面向未來的“數(shù)據(jù)+云+AI+芯片+軟硬一體化”解決方案服務(wù)能力,并在架構(gòu)、算法、應(yīng)用、操作系統(tǒng)、車載硬件、域控制器、云平臺、仿真測試等領(lǐng)域進行持續(xù)優(yōu)化和提升。在車身控制芯片、傳感器芯片等領(lǐng)域,公司不斷加大人才培養(yǎng)及技術(shù)積累,并面向工藝更加復(fù)雜的上下游領(lǐng)域進行拓展和布局。截至2020年6月底,公司累計獲得國內(nèi)外授權(quán)專利496件,著作權(quán)1300件(含四維智聯(lián)授權(quán)專利14件,軟著103件)。 4、積極營造面向未來的創(chuàng)新理念和企業(yè)文化 公司聚焦創(chuàng)新(Innovation)和整合(Integration)能力建立組織的核心競爭力,其中“創(chuàng)新”包括服務(wù)創(chuàng)新、盈利模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和體制機制創(chuàng)新;“整合”包括產(chǎn)品研發(fā)能力整合、業(yè)務(wù)整合和資源整合。 公司以“創(chuàng)新、擔當、坦誠、嚴謹”的企業(yè)文化價值觀為指引,完善面向未來有競爭力的組織架構(gòu)和人才體系,積極打造和諧進取的員工關(guān)系。面對日益嚴峻的 科技 和管理人才競爭形勢,公司通過股權(quán)激勵、薪酬改革、領(lǐng)導(dǎo)力提升等多種手段,做好人才的選用育留工作。公司積極轉(zhuǎn)變總部職能,強化支持服務(wù)理念,通過優(yōu)化工作環(huán)境、豐富多彩的員工活動和貼心細致的后勤保障服務(wù),大幅提升員工滿意度及歸屬感。 疫情期間,公司積極承擔 社會 責任,以充分的企業(yè)地圖、大數(shù)據(jù)及人工智能優(yōu)勢,為全國重點城市的人流遷徙、車輛軌跡追溯、物資運輸?shù)纫痪€抗疫工作提供技術(shù)支持和保障。
測繪全國甲級資質(zhì)是什么概念
相當于醫(yī)院的三級甲等。這懂?。渴沁@個行業(yè)最高級別的了!
具體關(guān)于測繪資質(zhì)的參百度百科:
全國甲級測繪單位
2008年10月24日
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中國四維公司的級別
三級單位。中國四維測繪技術(shù)總公司由國家測繪局于1992年創(chuàng)建四維智聯(lián)測繪資質(zhì),是一家長期致力于地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展四維智聯(lián)測繪資質(zhì)的高新技術(shù)企業(yè)。中國四維屬于央企中國航天科技集團四維智聯(lián)測繪資質(zhì)的三級單位。2021年7月9日四維智聯(lián)測繪資質(zhì), 入選國有重點企業(yè)管理標桿創(chuàng)建行動標桿企業(yè)名單。
中國四維測繪技術(shù)總公司的介紹
中國四維測繪集團有限公司(原“中國四維測繪技術(shù)有限公司\中國四維測繪技術(shù)總公司”)
China Siwei Surveying Mapping Technology Co.Ltd. (CHINA SURVEY)
11月29日四維智聯(lián)測繪資質(zhì),中國四維測繪集團有限公司揭牌儀式在京舉行。航天科技集團公司總會計師、中國四維董事長吳艷華主持揭牌儀式。財政部、工業(yè)和信息化部、國土資源部、水利部、國資委、國家測繪地理信息局、總參測繪局、北京市、航天科技集團公司總部有關(guān)部門和所屬單位四維智聯(lián)測繪資質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)出席了揭牌儀式。
1998年底根據(jù)中央和國務(wù)院四維智聯(lián)測繪資質(zhì)的部署四維智聯(lián)測繪資質(zhì),與國家測繪局脫鉤后交由中央企業(yè)工委管理,成為中央企業(yè)。2003年劃歸國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理。2003年底,經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會的批準,與中國衛(wèi)星通信集團公司進行重組,成為中國衛(wèi)星通信集團公司的全資子公司。2009年4月,隨中國衛(wèi)星通信集團公司整體重組并入中國航天科技集團公司。2011年,按照航天科技集團公司的決定,組建中國四維測繪集團有限公司。新的中國四維成為中國航天旗下從事地理信息服務(wù)業(yè)的核心專業(yè)子公司。從事衛(wèi)星導(dǎo)航定位綜合信息服務(wù)、導(dǎo)航電子地圖及動態(tài)交通信息服務(wù)、航空攝影測量及數(shù)據(jù)處理、衛(wèi)星影像等業(yè)務(wù)。中國四維的愿景是成為國際一流的綜合地理信息服務(wù)提供商。
求大神指教申請測繪資質(zhì)需要填寫的應(yīng)用軟件信息怎么填
1、概述
“測繪資質(zhì)管理信息系統(tǒng)”是“四維益友測繪資質(zhì)管理軟件”(單機版)四維智聯(lián)測繪資質(zhì)的升級版。本系統(tǒng)是以建立信息化測繪管理工作模式、提高工作效率為宗旨四維智聯(lián)測繪資質(zhì)的網(wǎng)上辦公服務(wù)系統(tǒng)四維智聯(lián)測繪資質(zhì),用戶登錄包括主管部門登錄和測繪單位登錄四維智聯(lián)測繪資質(zhì),相應(yīng)用戶進入系統(tǒng)后四維智聯(lián)測繪資質(zhì),便可根據(jù)提示進行操作。它切實有效地提高了測繪單位申報資質(zhì)和測繪行政主管部門管理工作的效率,脫離傳統(tǒng)手段,將測繪資質(zhì)、測繪作業(yè)證及年度注冊等相關(guān)信息的申報和審批工作放到網(wǎng)絡(luò)管理平臺上進行,在系統(tǒng)提示下簡單的填寫必要信息,享受系統(tǒng)自動審核與評估功能帶來的便利,較單機版的工作方式有了質(zhì)的飛躍,大大提高了工作效率。
本系統(tǒng)的建設(shè)將使測繪單位和測繪行政主管部門能夠密切聯(lián)系、履行行業(yè)管理職能、宣傳政策法規(guī)、接受群眾監(jiān)督、提高工作效率、減輕測繪行政主管部門人員工作強度和測繪單位申請工作量,以及單位資質(zhì)審批時間。系統(tǒng)建成后,廣大測繪單位不但能夠了解辦事程序、查詢各項政策,還能通過網(wǎng)上辦公系統(tǒng)辦理相關(guān)申報。該系統(tǒng)的建設(shè),可以進一步提高測繪管理工作的管理水平,促進測繪管理工作的高效化和規(guī)范化。
四維地球影像圖和天地圖哪個
四維地球影像圖。
四維地圖是北京導(dǎo)航地圖廠商四維圖新研制的一種導(dǎo)航地圖。四維地圖的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是國家測繪局的,路線很齊全,基本上鄉(xiāng)村的一些小公路都有收集,但也有些縣城數(shù)據(jù)不是很完整。近幾年導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)如火如荼,據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,從2003年至今,全國共審批了北京四維圖新、高德、瑞圖、國家基礎(chǔ)地理信息中心等共11家具有國家甲級測繪資質(zhì)的導(dǎo)航地圖企業(yè)。其中四維圖新作為首家獲得國家甲級測繪資質(zhì)的地圖廠商,已連續(xù)4年占據(jù)車載導(dǎo)航市場70%以上的份額,在行業(yè)中處于絕對領(lǐng)先的位置。